Panneau de contrôle d'une des deux premières unités construites, montrant le vaste ensemble de contrôles
et indications fournis pour l'opérateur. La séquence de l'essai est montrée à travers d'une série d'indicateurs
LED et des légendes sur le panneau frontal. Chaque canal fonctionne en manière entièrement indépendante
de l'autre, étant effectué le contrôle par une unité interne de PLC.

Ceci est un graphique réel pris d'une batterie en essai pendant l'installation d'un système pour un client.
La caractéristique inhabituelle de cette image est la chute à la fin de la courbe de décharge qui n'est pas une
caractéristique de l'équipement et qui n'a pas été répétée une fois que la batterie a été mise en cycle et essayé à nouveau.

Cette image a été prise comme une décharge d'écran du logiciel qui fait fonctionner les enregistreurs de données.
La tension et le courant sont enregistrés et depuis montrés séparéement. La charge d'essai n'est pas avec Courant
Constant, de telle façon que le courant tombe au fur et à mesure que le voltage de la batterie diminue sous charge.
Une décharge de courant constant sera disponible plus tard.

Un typique plateau combiné de batteries ferroviaires de 110V/24V.
La barre de connexion le long du côté frontal de la batterie empêche d'une connexion incorrecte de la batterie et du testeur.
Les piles de batterie sont Hoppecke FNC (Fibre Nickel- Cadmium). L'unité travaille aussi avec d'autres types.